قالت شركة نجم المختصة بمباشرة الحوادث المرورية إن عدد الحوادث المرورية انخفض في الرياض بمقدار 1282 حادثة. ذكر الرئيس التنفيذي للشركة مساعد الداود، أن شهري حزيران (يونيو) وتشرين الأول (أكتوبر) هما الأعلى في العادة، والانخفاض عزاه إلى تطبيق نظام ساهر، ولا شك في أن النظام أدى إلى تغيير ملحوظ في الحركة بالرياض، ومن المهم تكثيف البيانات الإعلامية حول التجربة، لا يعني تطبيق ساهر إيقاف وسائل التوعية والتعريف بالاخطاء، وشركة نجم مطالبة بتطوير خدماتها وتسهيل الاجراءات، بحيث تتلافى التعطيل مع خفض الرسوم على اطراف الحوادث. التخصيص قد يكون رافداً للعمل الحكومي، لكن الشرط المهم ألا يتحول الى عبء مادي أو إجرائي على السائقين. ولا شك في ان هذا الشرط يجب ان يعاد تقويمه من المرور وجهات حكومية اخرى معنية بإنشاء الشركة.
وبخصوص ساهر والمرور، هناك اقتراحات وملاحظات عدة تجمعت لدي من الاخوة القراء، الاخ فيصل مثلاً لاحظ وجود سيارتين لساهر لا تفصلهما سوى امتار قليلة، وأرسل صوراً تؤكد المشاهدة، وتساءل هل يعني هذا تدبيل المخالفة، لست أدري، وإن كنت لا أتوقع، عموماً متابعة مثل هذه الملاحظات مهمة، لترسيخ الثقة وتعزيز مبدأ التعاون، أيضاً لمسح او تبديد سحب «الجباية» المستقرة في اذهان الكثير من السائقين،
قارئ آخر يستغرب من المرور الحريص على تسجيل مخالفات ملاحقة المخالفين، لكنه لا يقدم شيئاً للمنضبطين، في مقابل مبدأ العقاب، يرى الأخ الكريم ضرورة وجود مبدأ الثواب، واتفق معه في أهمية ابراز صور مشرقة لسائقين امضوا سنوات طويلة من دون مخالفات مع مكافأتهم، وعين ساهر يجب ألا تكون حمراء فقط.
أيضاً هذا اقتراح آخر لتفعيل نظام المتعاونين مع ادارة المرور، مثلاً بعض الاحياء تكثر فيها المخالفات مثل التفحيط والقيادة المتهورة، لماذا لا يتم اختيار افراد من سكانها – بعد التأكد من اهليتهم – لتسجيل ارقام اللوحات والابلاغ عنها، سيخفف هذا كثيراً على درويات المرور. والواقع انه مع تتابع تطبيق نظام ساهر في مدن جديدة، لا نرى اي تكثيف للتوعية المرورية، واستمرار هذا الوضع يرجّح صورة الجباية في الأذهان.
***
هناك شبه اتفاق على عدم قدرة مؤسسة السكك الحديدية على إدارة خط سكة حديد وحيد، آخر الاخبار تتحدث عن جنوح ثلاث عربات وانقلاب ست أخرى، ولا نعلم ماذا سيتم لمواجهة المستقبل الحديدي، فهل ننتظر حادثة من الوزن الثقيل، أطرف ما في الحادثة الأخيرة أن بعض العربات كانت محملة بالشعير، لذا من المتوقع أن تصل نتائج التحقيقات الى سبب وحيد… «عين بعير».
***
أتاح جهاز الكومبيوتر والإنترنت فسحة ومساحة لسرقة المقالات أو أجزاء منها، وفي المقابل أيضاً مكّن من سهولة التعرف على جماعة القص واللصق، من المواقع الفريدة في القبض على لصوص الكلمة هذا الموقع http://bader59.com، وهو يستحق الزيارة والشكر للقائمين عليه.
استاذنا الغالي ابو احمد السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
تجربة الامارات العربية المتحدة تطبق ماهو عيب .. العالم في الامارات بدأو في
اجراء دراسات عن فعالية عمل رجال هئية الامر بالمعروف والنعي عن المنكر
وجوانبها الايجابية تمهيدا لتطبيقها باسلوب عصري .
وقطار المشاعر كلمنا عنه يابو احمد والله يابو احمد انه كل ماامر من قدامه
احس بضيق مايعلم به الا الله .
وشكرا
استاذنا الغالي ابو احمد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يبدو ان نظام ساهر بدأ يؤتي نتائجه …فانا من القصيم وقدمت الى الرياض في بداية الشهر الكريم وقد لاحظت هدؤ غريب والتزام بالنظام واعتقدت انه بسبب بركة وروحانية رمضان …وقد كنت متاخر قليلا والمغرب قريب والمعزب في شرق الرياض فقد اسرعت قليلا ..المهم وصلت وافطرت والحمد لله وانهيت مهمتي وعدت الى منطقتي
وبعد اسبوع بالتمام تصلني رسالة مخالفة مرورية… تجاوز سرعة….تاريخ المخالفة 16/8/2010م والتبليغ في 23/8/2010م
هل يعقل اسبوع للابلاغ …طيب لو كانت على احد السائقين الاجانب وخلال هذه المدة تم استخراج خروج نهائي وسافر السائق ..من يتحمل المخالفة
الاعتراض ليس على المخالفة انما على تاخر التبليغ .
اما موضوع جنوح العربات وبالرغم من ثبوت الانقلاب الا ان المسئولين في السكك ينفون ذلك ولسان حالهم يقول (تصدق عينك وتكذبني يأم عيالك ) والله اني من شفتها اني متوقع انها ماتشتغل ولا اسبوع مهما قيل والايام جاية…
اقترح عليهم يثقلون العربات باكياس رمل حتى لا تنحرف عن مسارها ….يسوون مثل بعض الشباب اللي يثقلون وانيتاتهم باكياس الرمل!!!!! …..الله يستر لا تصير كوارث بالحج
هذا الزمن أصبح في عين التجار و طالبي السلطة مغارة علي بابا ، يا ليت بشوية من هالشعير يِنْذَرْ عليهم ثم يُرَكبون في ظهر ددسن و يمر بهم السواق ( و هو يمشي الهوينى ) قدام البعير اياه.